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我們在拜訪客戶工廠的時候經??吹竭@種現象,某個管道、彎頭或者設備的鋼結構,經常會有一些補丁在上面,問了工人了解到,他們幾乎每隔幾個月都要停下來補焊一次,然后支撐一段時間后又被物料磨穿,然后又停機接著補焊,反復折騰。這種磨穿-補焊-再磨穿-再補焊的方式,表面來看省下了一筆材料費用,但是實際將人工、停機、安全風險全部算進去,成本并不低。針對這種情況,我們通常建議更換管道或者設備內襯材料,使用al2o3陶瓷材料作為防磨材料,大大提升設備的防磨等級。
不管是在粉體輸送管路中還是在礦漿輸送管路中,容易磨損部位通常集中在彎頭、三通、變徑管等流速高、沖擊角大的地方。而普通的碳鋼材料或者低合金鋼材料的硬度有限,被含有硬質顆粒的物料反復沖刷,很快就會減薄、穿孔。
工廠常用的應對方式是補焊,但是會產生以下幾個問題:
補焊層本身硬度有限,和母材相差不大,幾個月后又磨沒了。
反復補焊會讓母材熱影響區變脆,焊縫附近更容易開裂。
每次補焊都要停機、吊裝、動火,安全風險和工時成本都在漲。
這種補焊模式,其實就是用低耐磨性材料應對高磨損的工況,是一種治標不治本的方式。
氧化鋁陶瓷(Al2O3)是目前工業耐磨領域應用非常廣泛的先進陶瓷材料之一,核心優勢就是硬度高、耐磨好、化學穩定。

莫氏硬度約 9,僅次于金剛石和碳化硅,遠高于普通鋼鐵(莫氏 5~6);
耐磨性好,遠高于碳鋼、錳鋼、高鉻鑄鐵等材料;
耐腐蝕、耐高溫,在酸堿、高溫、潮濕環境下性能穩定,不生銹、不脆化;
表面光滑致密,不易掛料、不易結垢,有利于保持流道通暢;
正因為這些特點,Al?O?陶瓷被做成襯板、襯片、陶瓷貼片管道、陶瓷內襯彎頭等形式,專門用來覆蓋或替換高磨損部位。安裝好后的壽命往往是原來鋼件的十倍甚至幾十倍,真正實現"裝一次管好幾年"的情況。
Al?O? 陶瓷耐磨材料在工業現場的常見形式包括:
陶瓷貼片管道/彎頭,把氧化鋁陶瓷片用耐高溫粘貼膠或螺柱焊釘焊接固定在鋼管內壁,適合輸粉、輸灰、礦漿等高磨損管線。
陶瓷襯板/襯片,貼裝在溜槽、料斗、落料口、旋風分離器內壁,抵抗物料沖刷和滑動磨損。
陶瓷橡膠復合襯板,陶瓷片嵌入橡膠基體,兼顧陶瓷硬度和橡膠緩沖,適合大塊物料沖擊場合。
在設備磨損嚴重時,與其繼續"補焊 → 磨穿 → 再補焊"的循環,不如一次到位,把高磨損部位全部換成 Al?O? 陶瓷內襯或陶瓷貼片,用材料本身的硬度優勢去抵擋物料磨損,而不是靠頻繁檢修去"續命"。
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